使用山西空壓機(jī)已經(jīng)很久了，竟然有很多操作工說(shuō)對(duì)它的工作原理不是很清楚，下面瑪泰機(jī)械設(shè)備公司就簡(jiǎn)單給您介紹介紹：   

1、攜帶含有灰塵、油、鐵銹和水份等有害物質(zhì)的壓縮空氣，進(jìn)入壓縮空氣過(guò)濾器一級(jí)過(guò)濾裝置。   

2、當(dāng)壓縮空氣通過(guò)一級(jí)筒狀網(wǎng)眼過(guò)濾芯時(shí)產(chǎn)生聚結(jié)效應(yīng)，大一點(diǎn)的顆粒將被吸附在濾材上，并且水份會(huì)凝結(jié)成較大的水滴。   

3、進(jìn)入分離室時(shí)，壓縮空氣速度減緩，使得顆粒再一次聚集，水霧再次凝結(jié)在一個(gè)蜂窩狀的聚水器上。 

4、載著雜質(zhì)顆粒的水沿著底部流到排水裝置，通過(guò)自動(dòng)或電動(dòng)排水閥將其排出。   

5、壓縮空氣中95%以上的水滴、油液以及大顆粒已被一濾芯濾除，經(jīng)一級(jí)過(guò)濾后的壓縮空氣進(jìn)入了第er級(jí)濾芯。   

6、壓縮空氣通過(guò)第二級(jí)由特別的棉所制成的纖維過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生數(shù)以千計(jì)的小旋渦，同時(shí)壓縮空氣將被加速數(shù)十倍，旋渦中心猶如龍卷風(fēng)一樣，形成真空狀態(tài)，在一級(jí)過(guò)濾沒(méi)有被濾除的水滴再次被氣化、轉(zhuǎn)換、濾除，同時(shí)小到5微米的顆粒也被第二級(jí)濾網(wǎng)全部除去。   

7、山西空壓機(jī)經(jīng)兩級(jí)過(guò)濾達(dá)到無(wú)塵、無(wú)銹、無(wú)油、無(wú)水滴的干凈、干燥的壓縮空氣，保障氣動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)氣動(dòng)設(shè)備使用壽命。

山西螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)較高，潤(rùn)滑效果自然較好。盡管如此，螺桿壓縮機(jī)的油路還是沒(méi)有問(wèn)題中一個(gè)是故障。 螺桿壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)密封非常緊密，正常情況下不會(huì)發(fā)生漏油故障。但是，如果維護(hù)不及時(shí)或在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生事故，可能會(huì)發(fā)生漏油。

如果漏油量少，可能不會(huì)造成很大的損失。但是，如果漏油較多，由于缺油導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)或磨損，不僅會(huì)給客戶帶來(lái)?yè)p失，還會(huì)對(duì)壓縮機(jī)本身造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，瑪泰機(jī)械設(shè)備公司螺桿式空氣壓縮機(jī)的漏油故障不容忽視。 螺桿壓縮機(jī)的漏油故障不易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)一般為箱體封閉結(jié)構(gòu)，機(jī)械部分在箱體內(nèi)，油路系統(tǒng)自然在箱體內(nèi)。

在正常運(yùn)行過(guò)程中，螺桿壓縮機(jī)的油位也在箱體內(nèi)，油位的變化無(wú)法通過(guò)日常檢查觀察到。即使打開(kāi)箱蓋，油位窗口也不清晰，因?yàn)橛臀辉谶\(yùn)行過(guò)程中刻度不準(zhǔn)確，容易造成螺桿壓縮機(jī)油位變化的誤判。 

太原螺桿壓縮機(jī)有許多漏油點(diǎn)。在整個(gè)油路系統(tǒng)中，只要有連接，就可能發(fā)生漏油。漏油現(xiàn)象也很多。一是漏油，漏油速度很慢；一是漏油，速度更快；另一個(gè)是噴油，幾乎在瞬間完成。不管是什么，都需要一個(gè)過(guò)程來(lái)發(fā)現(xiàn)它。但是，如果發(fā)生噴油故障，很快就會(huì)出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，有些會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。