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空壓機配件控制油溫的方法有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、空壓機油(潤滑油)的溫度在中止狀態(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的要素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油自身的粘度過高、敞開設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低一級，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

2、油溫過低主要產(chǎn)生在冬季，可采用的方法主要有：加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為本來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高；保持1～2臺壓縮機連續(xù)工作3天以上。通過機械摩擦使油溫天然上升。

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壓縮機主電源為AC(380V/50Hz)三相，冷凍干燥機為AC(220V/50HZ)請確認電源。

　　電壓降不能超過額定電壓的5%，各相電壓差在3%以內(nèi)。

　　壓縮機電源必須使用配有隔離開關(guān)，以防止短路產(chǎn)生缺相運行。

　　檢查次回路保險絲，根據(jù)壓縮機的功率大小選擇適當?shù)臒o熔絲保險開關(guān)。

　　壓縮機好單獨使用一套電力系統(tǒng)，避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，特別當壓縮機的功率較大時可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機過載使保護裝置動作跳機。

　　必須接地線防止漏電造成危險，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。

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另外需要注意的是：將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進入進風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進入空壓房，在熱風(fēng)的導(dǎo)出口設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。

無論進風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道，都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭，因為這樣會造成比較大的通風(fēng)阻力而影響 通風(fēng)效果。因為空壓房內(nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風(fēng)的補充一般都是被動進行的，因此空壓房內(nèi)一般都會保持一定的負壓，這是正常的。

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